Beyazkovan Arıcılık Bir başka WordPress sitesi
Bu konu 8 yanıt ve 4 izleyen içeriyor ve en son 
-
Yazılar
-
Busene arıları Rizeden Erzuruma götürdüm ,konaklama işlemlerini yaparken sabıka kaydıda getirmek şart dediler
çok aceyibime gitti, bu uygulama sade bizdemi yoksa genelde yapılıyormu. -
Sabıka kaydınız isteyen kurum hangisi?
Bölgenin hassaslığı sebebiyle böyle bir genelge olabilir…
-
Halil bey belgeyi isteyen tarım ilçe mudurluğunda arıcilarla ilgilenen memur ,alınan sabıka kaydını konaklıyan arıcılar için düzenlenen dosyaya koyuyor , ben itiraz ettim tarım bakanlığının gezgin arıcılar için yayınladiği yönetmenlikde boyle birşey yok diye , bir senmi ıtıraz ediyörsun dedi benden evvel işlem yapanların dosyasını gösterdi içlerinde sabıka kaydı var.
Narman kazası hiç bir terorist olayın olmadığı ender yerlerden biri. -
Sizinle aynı fikirdeyim. Bu durumda yapılması gereken nedir?
O memurun amirine durumu iletin ve bu isteğin gerekçesini gösteren genelge veya yönetmeliği göstermelerini isteyiniz.
-
Resmi görevli arkadaşlarımızın “Evrak Sevgisi” nerden kaynaklanıyor bilmiyorum.
Fakat şunu iyi biliyorum, evraklar üzerinde yazılan şeylerle, gerçekler çoğunlukla örtüşmüyor.
Bugün sistem arıcıyı denetleme fonksiyonundan daha çok, gerekli harçların yatırılıp, prosedürlerin kağıt üzerinde yerine getirilmesi şeklinde işliyor.
1 hafta önce kadar bir kısım arılarımızı kestaneye naklettik. Gerekli harçları yatırdık, bir sürü evrak tarafımıza verildi.
Kendi beyan ettiğimiz ama kullanıp kullanmadığımızın belli olmadığı ilaçlar evraka yazıldı.
Hiç görülmeyen arıların gayet sağlıklı oldukları Veteriner Hekim tarafından teyit edildi.
Olmayan arabamız dezenfekte edildi, dezenfekte saati, kullanılan madde ve o esnadaki hava sıcaklığı yazıldı.
Bütün bu sanal işlemlere ait harçları yatırdık.
Bu arada AKS sistemi anlatılırken, nakil işleminden önce görevlilerin gelerek nakledilecek kovanların barkodlarını cihaz ile okutacakları, gidilen yerde de yine bu barkod okumasının yapılacağı söyleniyordu.
Böyle bir uygulama da olmadı. Barkodlar da evraklara beyan usulüyle yazıldı, tabi götürdüğümüz kovanlarla evraktaki barkodların aynı olmasını da beklememek lazım.
Plaka çakılı olmayan kovanların naklinin de yasak olduğu sık sık söyleniyor. Bu sistemde plaka ne işe yarıyor onu da anlayabilmiş değilim.
Sistem Alacakaranlık Kuşağı dizisi gibi işliyor. Gerçeklikle gerçek olmayanlar zamanla birbirine karışıyor.
-
Murat bey haklısınız biz arıcılar lüzümsüz birçok belge ile uğraşıyoruz.bunlardan yakınmamın sebebizorluklarından dolayı deyil luzumsuz evraklar olduğundandır.
Bız arıcıların çoğu ya emekli veya ek iş olarak arıcılık yapıyoruz,mesela ben 46 yaşında emekli oldum evin bir köşesine oturup pinekliyeceğime arıcık yapıyorum ben olmazsam bir başkasının doğadan almıyacağı senede ortalama 1,5 ton balı alıp riziklanıyoruz.bundan bende kazanıyorum devlette.
Bız arıcıların bu gibi lüzümsüz uğraşlarını bizi yöneteceklerin bilmesini beklemiyorumda daha yönetici düzeyine erişmemiş gençler bu gibi yazıları okur da aklının bir köşesinde kalır ve zamanla yönetici düzeyine erişirse bıraz ilgilenir. -
Ahmet abi, takma kafana.
Temennilerinize katılmamak mümkün değil.
-
KAÇAKÇILIK- KANUNLAR
Suçlu birisinin saklanmak yerine, 40 -50 bin lira değerindeki arılarla dağ -tepe dolaşması insana mantıklı gelmiyor. İşini hakkıyla yapan arıcılarımızı bu konunun dışında tutarak bir noktayı da ben hatırlatmak istiyorum.
Gayrimeşru işlere girip çıkmış kişileri yanlış yollara yöneltmek çok kolay. Arıdan korkan insan sayısı çok fazla. Güvenlik güçlerinin de bu konuda zaafını gören kaçakçılar arı taşıyan kamyonları zula olarak kullanabiliyorlar. Geçen aylarda kara kovanların dahi taşındığı kamyonlarda uyuşturucu yakalanmıştı. İhbar olmasa yakalanmaları da mümkün olmazdı.
Terör örgütlerinin silah, cephane hatta insan kaçırmak için bu yolu da kullanabileceklerini hatırda tutmak gerekiyor.
Bu işleri yapanlar bazen kamyon şoförleri de olabilir. Gezginci arıcılarımızın dikkatli olmalarında fayda var. Hoşumuza gitmese de kanunlar -yönetmelikler bizlerin güvenliği için yapılıyor. Bir de Büyükşefin söylediği gibi kağıt üzerinde kalmasa daha da iyi olacak.
1978 yılında ülkemizin varroadan gördüğü zarardan daha büyüğünü yaşayabiliriz. Yavru Çürüklüğü bulunan kamyonlar dolusu arının, sağlam raporuyla rahatça dolaştığı bir ortamda daha çok dikkat etmeliyiz. Adi- Basit Yavru Çürüklüğü denilen ve larvaların üşümesinden kaynaklanan hastalık bir gün Amerikan Yavru Çürüklüğüne dönüşürse, izole bölgeler dışındaki tüm arıların başına, tavukların başına gelen gelebilir.
Basit Yavru Çürüğünden kurtulma yolunun ana arı değiştirmekten ve arıların tamamının yeni bir kovana silkelenerek kabartılmamış petek vermekten geçtiğini Forumda Arı Hastalıkları Bölümünde Yavru Çürüğüne Müdahale konu başlığında ayrıca paylaşmıştık.
-
Güzel tespitler…
Bu konuyu yanıtlamak için giriş yapmış olmalısınız.